Kina har verdens største lager av nye energikjøretøyer, og står for 55 prosent av det globale NEV-salget.Det har ført til at et økende antall bilprodusenter har begynt å legge planer for å møte trenden og konsolidere debuten deres på Shanghai International Automobile Industry Exhibition
Inntoget av high-end kjøretøy kommer midt i et bakteppe av økende konkurranse i Kinas elbilmarked som allerede er overfylt med en rekke lokale start-ups, som alle kjemper om en del av hjemmemarkedet.
"Ny-energimarkedet har vært under utvikling i flere år, men i dag blir det sett av alle. I dag bryter det bare ut som en vulkan. Jeg regner med at oppstartsbedrifter som Nio er veldig glade for å se et konkurransedyktig marked, " sa Qin Lihong, direktør og president i Nio til Global Times tirsdag.
"Vi må se at konkurranseintensiteten vil øke, noe som vil presse oss til å jobbe hardere. Selv om de beste high-end bensindrevne bilprodusentene er store i skala, er vi minst fem år foran dem i den elektriske bransjen . Disse fem årene er verdifulle tidsvinduer. Jeg forventer at fordelen vår opprettholdes i minst to eller tre år," sa Qin.
De elektriske kjøretøyene trenger tre ganger mer brikker enn tradisjonelle biler, og mangelen som pandemien står overfor, står overfor alle elbilprodusenter.
Innleggstid: 18. mars 2022
